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[新車作業] 鉑光金紅旗HS5已提,交份提車作業

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樓主
發表于 2019-12-21 18:31:38 | 只看該作者 回帖獎勵 |倒序瀏覽 |閱讀模式

    正所謂“夢里尋它千百度,驀然回首它在燈火闌珊處”我這個人比較相信緣分,無論做人還是做事,大多時候都是本著“盡人事,聽天命”原則。這次買車也同樣如此,先后看了很多車型,一個偶然的機會讓我看到了HS5,和別的車對比之后也覺得HS5的性價比更好一些。我相信緣分同時更相信自己的眼光,就這樣最后入手了HS5。

    如今已經順利給HS5上了車牌,簡單拍了一組照片發帖算是交份作業,說說這幾天用車后對HS5的理解與認知。

   

    先從顏值說起,我算不上是個外貌黨,不像很多人那樣買車首先考慮外觀。可HS5的顏值確實很不錯,尤其是進氣柵的位置結合大燈的造型,帶著那么一丟侵略感,看起來也非常的犀利,符合SUV在我心里的形象。

   

    LED大燈光源很亮,晚上在市區有路燈的情況下感受不明顯。可回到了小區,進地下停車場時瞬間燈光照出去感覺光源強度很高,整個車頭前方照的特別亮。另外還附帶自動頭燈以及轉向頭燈等配置,使用起來非常方便。

   

    霧燈也是LED光源,相對這個級別很多車型用的鹵素光源,紅旗在用料這方面確實比較實惠。

   

    很醒目的logo。紅旗作為國賓車就應該這樣霸氣,而且開在路面上識別率很高。

   

    腳丫非常給力,不僅視覺上覺得威武,最主要的是實際用車也會很自信。我嘗試了一次斜著駕駛HS5上“倒鴨子”,非常輕松完全是碾壓式的上去了。輪胎是米其林的也不錯,目前還沒發現有明顯的胎噪。

   

    中國車就應該用漢字作為車標,不僅弘揚了漢字文化,而且顯著非常高貴。

   

    HS5的尾部相對犀利的前臉完美的詮釋了什么叫做前后呼應,后尾顯著特別敦實很有安全感。

    另外配置上,這次選車的時候考慮過這個價位很多合資SUV,可在主被動安全這方面,真的沒有哪一款車能夠標配自動駐車,陡坡緩降。而且除了最低配以外,其他所有車型都標配了并線輔助以及主動剎車等功能。最后會選擇HS5有很大原因是它性價比真的很高。

   

    車身細節做得一點毛病也挑不出來,車門鈑金之間的縫隙非常均勻,組裝工藝要比很多合資車都到位。尾燈同樣是LED光源,夜晚亮起來形狀像箭羽,辨識度很高。

   

    如果說HS5的車頭以及車尾是前后呼應,那么內飾結合外觀應該算是“內外兼修”,車內的用料以及做工絕對是這個級別的領先水平。

   

   

    車內能摸到的大多數地方都是軟材料,手感特別不錯,而且顯著質感也很高。

   

    一體貫穿的大屏幕看著非常直觀,所有的信息可以一覽無余,而且屏幕操控的時候很順暢,基本上沒發現有延遲,感覺就像使用大一號的手機。

   

    方向盤是真皮的,手感很不錯,而且轉動的時候非常輕便指向很準確,調校的阻尼力度恰到好處。目前接觸這幾天個人覺得HS5的操控不錯,路感清晰,雖然車身很大可操控起來感覺很靈活。

   

    后排的空間很寬敞,調節后排靠背角度,傾角還不小,我以二郎腿的姿勢坐在后排完全沒壓力。

   

    值得一提的是后排還有座椅加熱功能,也算是給家人的福利,現在天涼使用起來很舒服。

   

    迎賓踏板不知道使用的是什么材質但是比較耐劃。

   

    氛圍燈條晚上效果很好看。另外車內的BOSE音響的音質得到認可了,目前只要是聽了的人都非常滿意,沒有雜音。未來準備試試重金屬,作為“音響殺手”只有能hold住重金屬,才算是真的好。回頭測試一下,再來跟大家匯報。

   

    電子手剎非常方便,另外關于駕駛模式這方面我現在一直用著標準模式。運動模式,越野模式,雪地模式還沒有嘗試,等首保之后有合適的機會一定要試試感覺。目前覺得標準模式挺好用,起步加速都很從容,想超車非常輕松。如果切換到運動模式,動力肯定會更澎湃,不過現在新車提回來,還算是磨合期不能暴力駕駛。動力壓榨要等以后慢慢的來,逐漸挖掘才會不斷驚喜。

   

    流媒體后視鏡視野比較開闊清晰。

   

    大尺寸的天窗很喜歡,顯著檔次高而且這個季節有陽光照進來感覺特舒服。

    目前HS5才上完車牌,整體的駕駛感受并不算特別豐富。可我對HS5的表現挺滿意,無論是形式品質還是功能的使用,要比我之前預想的好很多。尤其是配置方面真的是武裝到了牙齒,至于深度用車感受要等用一段時間再來跟大家匯報,希望未來HS5能夠好好表現別讓我失望。


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